| 本报讯(记者 高建平)
至今年年底,全省治超检测站点布局完成,车辆平均超限超载率稳定控制在3%以下。昨日,全省交通系统治理超限超载工作会议明确了今年治超工作的八项目标。
未来三年治超将由集中治理,向常态管理过渡。从发展的趋势看,超限超载正从一般方式向隐蔽方式转移,治理难度加大。
据
悉,自2007年全省共拆除非法改装悬浮轴车辆800多辆,治理55吨以上大吨位车辆非法超限超载取得显著成果。61条收费公路237个收费站,启动了高速公路和干线公路强化治超计重收费,全年共投入4亿多元,用于治超设施建设,共建成治超检测站198个,其中高速公路134个,其余为干线公路和农村公路,配备流动检测车61辆,加强对重点盲区路段和省界入口的治理。
2007年干线和农村公路治超检测站,共检测车辆774万辆,查处超限车5万辆,卸载分载货物53841吨,省界劝返车辆14711辆,拆解非法改装车848辆,重点盲区线路新增设置51个治超卸货点,干线公路省界入口设置了16个治超劝返点。检测覆盖率基本达到90%。
2008年,全省要完善治超法规体系,奠定依法治超基础,出台《陕西省治理车辆超限超载运输管理办法》,优化治超网络布局,建设不停车预检系统。
至今年年底,治超长效机制基本确立,全省治超检测站点布局完成,因治超造成的道路不畅问题基本解决。车辆平均超限超载率稳定控制在3%以下,其中高速公路为2%以下,干线公路为3%以下,农村公路为4%以下。
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